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同济大学CONGTROLS汉堡车辙仪、成型机成功交货  

2015-05-07 11:03:29|  分类: 客户案例 |  标签: |举报 |字号 订阅

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自从1968年成立以来,Controls已经在高级试验系统领域赢得了国际声誉。2004年,Controls收购了英国著名的高端岩土设备生产商Wykeham Farrance,这进一步增加了Controls在研发高端设备方面的经验。这次协作特别着重于研究、设计和制造高级试验系统,例如路面材料和土力学动态测试设备Wykeham Farrance具有 60 多年的研发经验,一直站在试验系统研发的前沿,其产品都是围绕特殊土工试验来设计和制造的, 其定位于高端用户即着重于科研,需要高精尖产品的用户。在大坝及其他土体结构为工程师提供所需信息。岩土工程师需要选择合适的方法对土的工程特性进行评估。

CONTROLS在多功能路面材料动态试验系统中研究突出,研发DYNAPAVE-15KN,DYNAPAVE-30KN,DYNAPAVE-130KN来满足路面材料动态实验规范(EN.ASTM.AASHTO.SUPER PAVE.NCHRP.永久变形.间接拉伸模量.间接拉伸疲劳.单轴/三轴蠕变实验.动态模量.回弹模量.两点/三点/四点小梁疲劳试验。并且研发沥青混合料PAVE-TRACK DWT汉堡车辙实验系统来满足ASSTHO T324 .EN12697-22.满足国内规范可根据客户的不同要求对配重修改。满足客户在实验过程中所能设计到配重比。车辙试验仪是道路压实最理想的模拟装置。其制备的试样的特性与道路压实层的特性十分的相似,也可直接用于车辙试验车辙试验是用来测定加热状态下沥青混合料的形变敏感度,它是通过测量在设定的温度下加载轮反复碾压试样而形成的车辙深度来评价沥青混合料性能。

同济大学是国家“985工程”和“211工程”重点建设的教育部直属高校,在百余年办学历程中,始终注重人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新四大功能均衡发展,综合实力位居国内高校前列。同济大学材料科学与工程学院成立于199612月,前身为材料界著名专家黄蕴元先生创立于1956年的建筑工艺系,19587月更名为建筑材料工程系,为全国同行最早成立的建筑材料系之一。材料科学与工程学院是先进土木工程材料教育部重点实验室和上海市金属功能材料应用开发重点实验室的依托单位,也是中文核心期刊《建筑材料学报》的承办单位。学院下设从事教学、科研的研究所(中心)、材料专业实验室、材料测试中心实验室、材料检测室及上海同材科技发展有限公司等机构。

1:PAVE-TRACK DWT汉堡车辙实验系统、 Pave-Comp多试样尺寸振动轮碾成型机

包装箱采用十字钉法确保运输安全

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 2PAVE-TRACK DWT汉堡车辙实验系统、Pave-Comp多试样尺寸振动轮碾成型机包装箱拆除
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 3PAVE-TRACK DWT汉堡车辙实验系统配件

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 4Pave-Comp多试样尺寸振动轮碾成型机配件
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 5PAVE-TRACK DWT汉堡车辙实验系统主机
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 6Pave-Comp多试样尺寸振动轮碾成型机主机
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 技术经理进行设备现场培训
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PAVE-TRACK DWT汉堡车辙实验系统、Pave-Comp多试样尺寸振动轮碾成型机经过工程师细心的安装,调试,培训,成功交货。并得到了客户的好评。

 

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